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  • 液壓千斤頂內部結構及工作原理

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    液壓千斤頂內部結構及工作原理

    液壓千斤頂的工作及問題查找
        液壓油缸主要由缸筒、活塞桿、活塞、缸頭、缸尾、密封件、附件等組成,其中缸筒、活塞桿、活塞稱為油缸三大件。影響油缸質量的主要因素有三點:設計經驗、加工質量、使用維護情況。
    一、在回油濾芯中查找故障信息源
    二、利用回油路測壓法檢測液壓缸
    三、利用沉降量檢測液壓油缸
    四、利用泄漏量檢測液壓缸
            液壓油缸的加工精度取決于裝備水平、生產工藝及檢測手段。
    缸筒的加工方法常用有兩種,一種是粗鏜-精鏜-滾壓,一般用45#無縫鋼管,這種方法加工質量好,但成本高。另一種方法是用20#冷拔無縫鋼管,再珩磨,成本較底;钊麠U加工前必須調質校直,活塞桿的鍍層厚度一般不小于0.03mm;钊募庸け仨殗栏癜凑彰芊饧謨越o定的溝槽尺寸公差帶要求,F在有的廠家為降低成本,活塞桿不調質,桿鍍層不夠,缸筒光潔度達不到,導向套該用銅的不用,而改為球墨鑄鐵,雖然成本降低了,但液壓缸的質量是不合要求的。

      每種液壓油缸的工作原理幾乎都是相似的。通過手動增壓稈使液壓油經過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓油缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是最簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎上改進的。他們的大至結構也差不錯,主要有以下幾部分組成:缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿 、密封裝置、緩沖裝置 、排氣裝置。

     


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